Senzor temperature optičkih vlakana željezničke podzemne željeznice

FJINNO obezbeđuje Sistemi za merenje temperature za železnički tranzit i oprema metroa, kao i optičkih uređaja za merenje temperature. Sistem podzemne železnice se uglavnom sastoji od električne opreme kao što su prekidači, Transformerse, ispravljački ormari, Kablovi, i sabirnice. Oni su međusobno povezani sabirnicama, Vodi, Kablovi, Itd. Struja teče kroz provodnike i spojne delove će generisati toplotu. Električna oprema može imati preteranu lokalnu otpornost zbog dugotrajne upotrebe ili labavih veza. Kada velika struja prolazi kroz, To će generisati visoke temperature, pa čak i izgoreti opremu. Zato, Kvalitet provodnika priključka dela je ključ za ugrožavanje bezbedan rad sistema napajanja, I to je takođe ključ za online sistem praćenja opreme za napajanje. Glavni oblici grešaka u opremi za napajanje su:

1) Glavni oblici grešaka u ormaru prekidača su: ekscentrično i labavo umetanje izolacionih čepova na gornjim i donjim delovima kabineta prekidača, izazivanje pregrevanja, loš kontakt između prekidača i spoljnih kablovskih spojeva, što dovodi do grejanja i sagorevanja opreme.

2) Glavni oblici grešaka u transformatorima i ispravljačkim ormarima su: loš kontakt kablovskih spojeva i provodnika veze koje dovode do pregrevanja, ubrzano starenje izolacije što dovodi do kvara, što dovodi do faza do faze kratkih spojeva, pa čak i spaljivanje opreme.

3) Oblik kvara kabla u ukrštanju staza kroz cevi je: oštećenje nastaje tokom kablovskog prelaska usled izgradnje ili spoljnih sila, pomeranje i habanje kabla zbog vibracija rada voza, i osoblje za održavanje ne može da otkrije oštećenje kabla unutar cevi. Pod dugoročnim trenutnim termičkim efektima, Ova šteta se postepeno širi i produbljuje, što je dovelo do više tačaka uzemljenja metalnog omotača kabla, što dovodi do cirkulacije struje u zaštitnom sloju, povećanje gubitka omotača, i u težim slučajevima, izaziva kabl da se pregreje i izgori.

4) Oblik kvara kabla na gornjoj šini je: veza između gornjeg kabla šine i kontaktne šine nije čvrsto pritisnuta ili postepeno olabavi zbog teških spoljnih okruženja, što dovodi do lošeg kontakta i grejanja. Ovo ne samo da utiče na kvalitet napajanja, ali čak može da izazove oštećenje opreme usled paljenja kada se pregreje.

5) DC mreža prekidač kabinet: Zbog razloga dizajna, Nije moguće pratiti status položaja opreme jednom (U ovom slučaju, Pomoćni prekidač kontakt je nenormalan i ne može se prebaciti na mestu, a situacija defekta ne može se blagovremeno shvatiti). To može biti zbog neadekvatnog zatvaranja, što dovodi do lošeg kontakta provodnika i sagorevanja, nepotpuno otvaranje, što dovodi do nepotpunog nestanka struje, izazivanje slučajnih povreda ili strujnog udara nesreće.

Tačke merenja temperature fluorescentnih optičkih uređaja za nadgledanje temperature za opremu za napajanje metroa u železničkom tranzitu

(1) Onlajn praćenje prekidača kabineta

9-tačka metoda: Pratite angažovanje 6 dinamički i statički kontakti i 3 ulazni i izlazni kablovski spojevi.

(2) 6-tačkasti i 9-tačkasti onlajn nadzor transformatora i ispravljačkih ormara: praćenje svih dolaznih i odlaznih kablovskih spojeva.

(3) Nevidljivo praćenje izolacije kablova kroz šine i cevi

Koristite distribuirani optička vlakna da prati stanje izolacije kabla koji prolazi kroz deo kanala kabla koji prolazi.

(4) Online praćenje kvaliteta kablovske veze na tri železničke tačke

Pratite kvalitet veze između gornjeg kabla šine i kontaktne šine priključne tačke.

(5) Online monitoring DC mreže razvodne opreme

Pratite položaj prekidača izolacije.

Optički senzor temperature, Inteligentni sistem praćenja, Distributed proizvođač optičkih vlakana u Kini