Волоконно-оптический регулятор температуры для железнодорожного транспорта - это тип регулятора температуры, специально разработанный для специальных областей, таких как метро, Локомотивов, авиация, и так далее; Из-за воздействия токовых помех тягового тока на рельсовых цепях в этих полях, а также помехи несимметричного тока и плохого тягового обратного тока, Регуляторы температуры должны обладать хорошей электромагнитной совместимостью в этих аспектах.
Наш независимо разработанный флуоресцентный волоконно-оптический датчик температуры представляет собой новое устройство для измерения температуры. Его принцип заключается в том, что волоконно-оптический модуль излучает лазер, который передается на конец датчика температуры через оптоволоконный кабель. Редкоземельный материал в конце получает свет, и отраженный свет передается обратно к оптоволоконному модулю. Оптоволоконный модуль разлагает информацию о температуре в отраженном свете.
This product uses our company’s independently developed fluorescent оптоволоконный датчик температуры as the temperature sensing element. Этот термочувствительный элемент невосприимчив к электромагнитным помехам и устойчив к высокому напряжению (100Расстояние между KV/волокном и заземлением 0,4 м). Fluorescent fiber optic temperature measurement completely cuts off the interference transmitted from the temperature measuring element to the Регулятор температуры from the temperature measurement source. Общая помехозащищенность регулятора температуры чрезвычайно высока, Выходная контактная емкость большая, Функции завершены, интерфейс ЖК-дисплея проиллюстрирован, Настройка проста, и прост в эксплуатации, с надежными характеристиками ЭМС и ЭМП.
Основная функция | 1. Трехстороннее измерение температуры обмотки; Функция автоматического/ручного запуска и остановки вентилятора охлаждения; Функция цифровой компенсации для отображения значений каждого канала; ЖК-дисплей, Светодиодная подсветка дисплея, с клавиатурой управления; Обеспечьте функцию часов; |
2. Обеспечьте функцию черного ящика, который может записывать данные о температуре до сбоя питания и историю максимальной температуры; | |
3. Обеспечьте функцию сигнализации открытия точки открытия дверцы трансформатора: | |
4. Один комплект контактов сигнализации о перегреве (один нормально открытый и один нормально закрытый); | |
5. Два комплекта контактов для отключения при перегреве (два нормально открытых и два нормально закрытых); | |
6. Один комплект сигнальных контактов с железным сердечником (один нормально открытый и один нормально закрытый); | |
7. Один комплект выносных контактов передачи для вентилятора (один нормально открытый и один нормально закрытый); | |
8. Обеспечьте один комплект контактов сигнализации отключения питания регулятора температуры (один нормально открытый и один нормально закрытый); | |
9. Обеспечьте один комплект контактов сигнализации неисправности регулятора температуры (один нормально открытый и один нормально закрытый); | |
10. Функция диагностики неисправностей вентилятора, и предоставить набор контактов аварийной сигнализации неисправности вентилятора (Функция L); | |
11. Функция измерения температуры железного сердечника, и обеспечивают комплект контактов сигнализации о перегреве с железным сердечником (Я функционирую): | |
12. Обеспечьте функцию связи RS485, Связь с маркерами времени, и может получать синхронизацию времени (Функция F: стандартный протокол MODBUS-RTU); | |
Дополнительные возможности (Настраиваемые) | 1. Обеспечивать 4-8 каналов аналогового токового выхода 4-20 мА (Функция E) |
2. Локальная или удаленная функция подтверждения и сброса информации о неисправностях: | |
3. Протокол связи может использовать такие методы, как Profibus, IEC60870-5-103, Связь Ethernet, и так далее; |
SТандард Execution:
Стандарты производства | ДЖБ/Т7631-2005″Электронный регулятор температуры для трансформаторов”Отраслевые стандарты |
Утверждение стандартов аккредитации: | ISO9001:2008Международная сертификация системы менеджмента качества |
Пройти тест стандарт: | IEC61000-4:1995 Международный стандарт |
ГБ/Т17626-2008″Методы испытаний и измерений электромагнитной совместимости”стандарт |
Характеристики терморегуляторов для железнодорожного транспорта:
1. Степень защиты IP54.
2. Выходная контактная емкость большая.
3. Оптоволоконное измерение температуры является первым в Китае и на ведущем международном уровне.
4. Регулятор температуры использует процессор архитектуры ARM, который обладает широкими возможностями обработки данных и стабильной производительностью системы.
5. Большой ЖК-экран с цифровым и китайским дисплеем.
Конструктивная концепция печатной платы для кнопочного управления и светодиодного индикации сигнала регулятора температуры представляет собой модульную конструкцию, с сильным и слабым электрическим разделением для предотвращения пространственных перекрестных помех.
7. Регулятор температуры содержит микросхему часов и внешнюю флэш-память, который может быть настроен для высокой производительности, Хранение исторических данных с отметкой по времени