የባቡር ትራንስፖርት የባቡር ሐዲድ ኦፕቲካል የሙቀት መጠን ዳሳሽ

Fjinno ይሰጣል የባቡር ሐዲድ የሙቀት መለካት ስርዓቶች እና የባቡር መሣሪያዎች, እንዲሁም ፋይበር ኦፕቲክ የሙቀት መለካት መሣሪያዎች. የባቡር ሀይል ስርዓት በአጠቃላይ የወረዳ ሰብሳቢዎች ያሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ያቀፈ ነው, ትራንስፎርመሮች, reccifier ካቢኔቶች, ኬብሎች, እና አውቶቡሶች. ከእያንዳንዳቸው ጋር በመተባበር በቦታ ቦርሳዎች ጋር ተገናኝተዋል, ይመራል, ኬብሎች, ወዘተ. በአስተያየተኞቹ በኩል ያለው የአሁን ፍሰት እና የአገናኝ ክፍሎች ሙቀትን ያመነጫሉ. የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በረጅም ጊዜ አገልግሎት ወይም በተሸፈኑ ግንኙነቶች ምክንያት ከመጠን በላይ አካባቢያዊ የመቋቋም ችሎታ ሊኖረው ይችላል. አንድ ትልቅ የአሁኑ ጊዜ ሲያልፍ, እሱ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና መሳሪያውን እንኳን ያቃጥላል. ስለዚህ, የኃይል አቅርቦቱን ስርዓት አስተማማኝነት አሠራር ለማቃለል የመተላለፊያው ክፍል ጥራት ቁልፍ ነው, እና በመስመር ላይ የክትትል ክትትል የመቆጣጠር መሳሪያ ቁልፍ ቁልፍ ደግሞ ቁልፍ ነው. በኃይል አቅርቦት መሳሪያዎች ውስጥ ዋና ስህተቶች ናቸው:

1) በወረዳ ማቋረጫ ካቢኔ ውስጥ ዋና ስህተቶች ናቸው: የወረዳው ሰፈር ካቢኔ የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ላይ የመሬት አቀፋዊ እና ፍሰት, ከመጠን በላይ የመፍጠር, በወረዳ ማቋረጫ እና በውጫዊ ገመድ መገጣጠሚያዎች መካከል ደካማ ግንኙነት, የመሳሪያዎቹን ማሞቂያ እና መቋረጥ ያስከትላል.

2) በትላልቅነት እና በአድራሻ ካቢኔቶች ውስጥ ዋና ስህተቶች ናቸው: ወደ መሞቱ የሚመራ የኬብል መገጣጠሚያዎች እና የአስተያየት ግንኙነቶች, ወደ ውድቀት የሚመራው አድናቆት, በዚህም ምክንያት ከደረጃ ወደ አጭር ዑደቶች, እና የመሣሪያ የሚነድ.

3) በፓይፕዎች በኩል በማቋረጦች ላይ የማሻገሪያ መሻገሪያዎች ውስጥ የኬብል ውድቀት ነው: በግንባታ ወይም በውጫዊ ኃይሎች ምክንያት በኬብል ማቋረጫ ወቅት ይከሰታል, በባቡር ክዋኔ የተንከባካቢ ነጠብጣብ ምክንያት የኬብል መፈናቀል እና መልበስ, እና የጥገና ሰራተኞች በፓይፕ ውስጥ ባለው ገመድ ውስጥ ያለውን ጉዳት ማግኘት አይችሉም. የረጅም ጊዜ የአሁኑ ወቅታዊ የሙቀት ውጤቶች, ይህ ጉዳት ቀስ በቀስ ይስፋፋል እና ያድናል, ወደ ብዙ የኬብል ካረትን የመረጃ ነጥቦች ይመራል, በውጤታማነቱ በተከላካዩ ንብርብር ውስጥ ማሰራጨት ያስከትላል, የሸክላ ማጣት ማጣት, እና በከባድ ጉዳዮች, ገመዶቹን ወደ መሞቂያ እና ማቃጠል ያስከትላል.

4) በላይኛው ባቡር ላይ የኬብል ውድቀት መልክ ነው: በላይኛው የባቡር ገመድ እና የእውቂያ ባቡር መካከል ያለው ግንኙነት በአጥቂዎች ውጭ ባሉ አካባቢዎች ምክንያት በጥብቅ የተጫነ ወይም ቀስ በቀስ አልተጫነም, በዚህ ምክንያት ድሃ እውቂያ እና ማሞቂያ ያስከትላል. ይህ የኃይል አቅርቦትን ጥራት ብቻ አይደለም, ግን በሚሞቅበት ጊዜ በእጅጉ ምክንያት የመሳሪያ ጉዳት እንኳን ያስከትላል.

5) ዲሲ ፍርግርግ ቀይር ካቢኔ: በዲዛይን ምክንያቶች ምክንያት, የመሳሪያውን የቦታ ሁኔታ አንዴ መከታተል አይቻልም (በዚህ ሁኔታ, የ enuciiliary መቀየሪያ ግንኙነት ያልተለመደ ነው እና በቦታው ሊለወጥ አይችልም, እና ጉድለቱ ሁኔታ በጊዜው ሊገኝ አይችልም). በቂ ያልሆነ መዝጊያ ምክንያት ሊሆን ይችላል, በዚህ ምክንያት የአባቱን እና የመቃጠል ንክኪ, ያልተሟላ መክፈቻ, ያልተሟላ የኃይል መውጫ ውጤትን ያስከትላል, በአጋጣሚ ጉዳት ወይም የኤሌክትሪክ አስደንጋጭ አደጋዎች.

የፍሎረንት ፋይበር ኦፕቲክ የሙቀት ሙቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች የሙቀት መለካት ነጥቦች በባቡር መጓጓዣ ውስጥ የባቡር ሀይል አቅርቦት መሣሪያዎች

(1) የመስመር ላይ የወረዳ ዝርፊያ ካቢኔ

9-ነጥብ ዘዴ: የተሳትፎውን ይቆጣጠሩ 6 ተለዋዋጭ እና የማይንቀሳቀስ ዕውቂያዎች እና 3 ማስቀመጫ እና የወጪ ገመድ መገጣጠሚያዎች.

(2) 6-ትራንስፎርሞሬአስ እና አራት ነጥብ መከታተያ እና አራት ነጥብ መከታተያ: ሁሉንም ገቢዎች እና የወጪ ገመድ መገጣጠሚያዎች መከታተል.

(3) በሮሾች እና ቧንቧዎች በኩል የማይታይ የኬብል መቆጣጠሪያ

መጠቀም የፎንቲክ ፋይበር ተሰራጭቷል በትራጁ ማለፍ ገመድ ውስጥ በሚደረገው የትራክ ማጓጓዣ ክፍል ውስጥ የኬብሉ ማለፍ ሁኔታን ለመቆጣጠር.

(4) በሶስት የባቡር ሐዲዶች የኬብል የግንኙነት ጥራት ያለው የኬብል ግንኙነት መከታተያ

በላይኛው የባቡር ገመድ እና በእውቂያ ባቡር ግንኙነት መካከል ያለውን ግንኙነት ጥራት ይቆጣጠሩ.

(5) የዲሲ ፍርግርግ ትራፊክ መከታተያ

የገለልተኛ ማዞሪያውን አቀማመጥ ይቆጣጠሩ.

የፋይበር ኦፕቲክ ሙቀት ዳሳሽ, ብልህ የክትትል ስርዓት, በቻይና ውስጥ የተከፋፈለ የፋይበር ኦፕቲክ አምራች